接连不断的大雨致使昆明多个区域出现积水情况，这使得市民们不由自主地心生担忧，今年夏天的防汛形势是不是会愈发严峻呢 。
城市内涝的客观现实
6月中下旬的时候，昆明经历了两场强降雨，这使得主城区好多处道路以及老旧小区出现了积水情况。依据市排水公司的统计，截止到6月23日，今年已经有6场降雨致使市政道路出现淹积水现象。城市内涝在昆明可不是新问题，在一定时期之内，它依旧会如实存在，这同城市快速发展过程里防汛排涝基础设施存在短板有着紧密的联系。
就算有一些经过整治的重点区域像是北站隧道没有出现积水的情况，然而城区整体而言“淹水点（片）点多面广”的状况并没有从根本上得到改变。历史欠账多加上基础设施薄弱是核心的原因，这致使每次强降雨都成为了对城市排水系统的一回考验 。
淹积水的判定标准
啥样去界定一回积水能不能构成“内涝”呢？昆明有着自身的标准。依据2014年完成的防涝排水规划来定，市政道路内涝的官方标准是这样的，道路上所有车道的积水深度都超过了15厘米。这个标准给防汛工作提供了一个具体的量化依据。
然而，在实际情形当中，大量存在着的是一种被称作“积水滩”模样的现象，这些积水的点位深度大致是10厘米，其面积小于30平方米，它们广泛存在着，缘由有着多种，涵盖了道路没有配备建设雨水分集设施，道路出现沉降致使排水的坡度发生改变，以及雨水的管道被施工操作给破坏掉了等情形哦。
三类整改应对策略
面临繁杂难解难分如乱麻般缠着的淹积水状况，相关部门已然谋划好了按类别进行整改的计策。其中头一批是针对于那些必须紧接着便操持对应举措的位置，这些位置投入的资金数额可不是太大且成效显现得挺快，就像是弄通堵塞住了没有办法通行的关键点地方位置或者铺排放置临时的沙袋袋子类情况形态，交由排水公司即刻去开展施行落实实际作为。
第二类工程，涉及改造面积大，投资高，像需要拓宽河道断面，或者进行大规模清淤的，这类被列入2016年的清淤除障计划 。第三类是最为复杂的情况，存在涉及需要重新规划排水河道，甚至调整河道走向的片区，这样的整改被纳入了更长期的“十三五”规划中 。
具体点位的成因与措施
今年以来出现的六场降雨致使形成了一百零五处淹积水情况，其中有九处属于严重淹积水现象，其持续的时间超过了三小时。针对这些重点路段，应急举措是在降雨之际提前安排抢险人员以及设备到达现场，开展强排抽水作业。
有的地段出现积水存在特定缘由，比如说，部分处于下穿状态的立交区出现积水，是源于下游河道水位高度较高，并且泵站设计所遵循的标准较低，抽排方面的能力欠缺。相应的应对办法是把该地段列为重点予以保障的路段，而且要尽可能地降低从高处而来的水流进入立交区域 。
基础设施的短板与冲突
处于城市发展进程里，与已然存在的排水系统之间所产生的冲突，是致使积水现象出现的另外一个相当重要的缘由。于某些片区区域当中，鉴于历史遗留下来的雨污合流这一具体问题，朝着排水沟渠方向去的雨水口遭受封闭堵塞，从而致使雨水没有地方能够排放出去。整治方面所给出的建议是借助应急工程剩余下来的资金，增添新的改造项目。
对排水系统造成影响，是由于轨道交通等大型工程施工。有案例向人们表明，施工致使原有排水管道作废，然而计划新建的管道，因为道路禁止开挖的规定，所以无法施行，这直接让相关区域在降雨时的积水风险加剧了 。
未来汛期的挑战与准备
按照气象部门给出的预报，七月份以及八月份期间，昆明极有可能迎来更为集中的强降雨情况，这意味着防汛排涝相关工作将会面临更大程度的挑战。相关部门应当从已经发生的积水事件当中去总结经验，加快已有整改计划的落实进程，与此同时做好应急抢险方面的充分准备工作。
对于市民来讲，知晓家所在附近容易出现积水情况的路段的有关信息，在暴雨这种天气状况下合理地去安排出行，同样是应对内涝的关键重要的一个环节。城市的防汛能力得以提升属于一个系统方面的工程，其中是需要时间以及持续不断的投入作为支撑的。
面对着预计很快就要来临的主汛期，你思索觉得除去工程方面的整改之外，市民每一个人和社区在去应对城市内涝这个状况之中能够充分发挥怎样的积极主动作用呢，欢迎留下你的看法，也请去点赞并且转发这篇文章，以此让更多人群关注我们城市的安全 。
